25/09/2020
La bataille
de la qualification contractuelle des chauffeurs Uber et Lyft (entre autres)
fait toujours rage en Californie ! Un tribunal Californien a rappelé à
l’ordre les deux plateformes le 10 août dernier en leur imposant de respecter
la loi AB5 votée et applicable depuis maintenant 8 mois dans l’Etat, et donc de
salarier tous leurs chauffeurs...
Coup de
théâtre, ou coup de pression suite aux annonces des plateformes d’arrêter
purement et simplement leurs services mettant un million de chauffeurs au
« chômage technique », une Cour d’appel vient de décider le 20 août
de leur accorder un délai supplémentaire (aux huit mois déjà passés), pour se
conformer à la législation en vigueur, un procès devrait avoir lieu à partir du
13 octobre…
En
attendant, les plateformes sortent l’artillerie lourde, avec plusieurs dizaines
de millions d’euros de budget, une campagne de communication massive est en
cours avec à la clé la mise en place d’un référendum auprès des citoyens
californien pour faire valider leur « Proposition 22 » qui serait
incluse dans la loi AB5 et qui leur permettrait d’obtenir des dérogations afin
que leurs chauffeurs soient toujours considérés comme des indépendants, en échange
de quelques avantages sociaux complémentaires pour ces derniers…
Les électeurs californiens décideront le 3 novembre du sort de ces travailleurs des plateformes (et d’autres par ricochet), à peu près au même moment devrait être rendu le rapport de la mission Frouin qui doit aider à trancher la question en France… Espérons que nous serons plus inspirés…
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